近日，一则“两名初中生骑电动车帮扶摔倒老人，因‘无接触’被认定担责，家属曾索赔22万元最终撤诉”的新闻冲上热搜，引发社会广泛关注与讨论。无独有偶，江西一位车主明女士也遭遇了类似的“无接触”事故，被交警判定承担主要责任，而关键行车记录仪画面的缺失，更让她陷入被动。

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      两起事件，共同指向一个公众颇为困惑的法律问题：在没有发生物理碰撞的情况下，交通事故的边界究竟在哪里？交通参与者的责任又该如何划分？就热点事件相关法律问题，声驰律师事务所高级合伙人周骏律师接受了齐鲁晚报记者的采访，并在齐鲁壹点平台《法眼》栏目中进行了专业解读。

      江西的雨夜事故中，车主明女士在一个路口，她驾驶的车辆与一辆电动车并未发生直接剐蹭或碰撞，但电动车驾驶人摔倒受伤。由于明女士的车辆仅配备了原厂“事件触发式”行车记录仪仅在碰撞、急刹等剧烈状态下保存视频，导致关键时段的行驶画面缺失。最终，交警根据监控视频，认定其车辆在进入车道时未等待相邻车道电动车先行通过，未尽到充分的注意义务，判定其承担事故主要责任。

      针对上述事件引发的公众疑问，周骏律师在采访中表示，法律意义上的交通事故，核心在于‘因过错或意外造成损害’，判断的关键在于行为与损害后果之间是否存在因果关系，而非双方是否发生了物理接触。而“无接触交通事故” 是指车辆或行人在道路通行过程中，虽然未发生直接的物理碰撞，但因一方的交通违法行为或未尽到安全驾驶义务（如违规变道、未按规定让行、滥用远光灯等），干扰了其他车辆或行人的正常通行，迫使对方采取紧急避险措施，并最终造成了损害后果的情形，为大家从法律层面厘清了“无接触交通事故”的概念。

      周骏律师进一步强调，判断无接触交通事故责任的核心，在于查明哪一方的行为“制造了险情”。如果驾驶者完全遵守交通规则，正常行驶，他人因自身操作失误或道路原因摔倒，驾驶者一般无需承担责任。但是，如果驾驶者存在违规变道、通过路口未减速避让、未按规定让行等过错行为，即便没有发生接触，也不能免除其相应的责任。

面对此类难以预料却又可能面临担责风险的“无接触”事故，交通参与者应如何防范？周骏律师也给出了专业提醒：无接触事故的防范关键，在于恪守通行义务，消除不合理危险。机动车驾驶人应做到：变道、转弯提前打灯，确认安全后再操作；杜绝突然加塞、急刹、违规停车开门；夜间合理使用灯光，不滥用远光灯；行经路口、非机动车道时减速避让，留意行人动态。非机动车与行人同样需遵守信号灯，不突然横穿、不违规占道，避免干扰机动车正常行驶。

     周骏律师的专业解读，不仅厘清了“无接触交通事故”的法律边界，更为广大公众在日常出行中如何防范风险、依法维权提供了清晰的指引。声驰律师事务所始终关注社会热点，未来，将持续深耕民生关切领域，致力于以专业的法律服务，解答公众疑惑，传播法治声音。